河內之旅倒數階段

還有幾日就要出發到河內，第一次自遊行到幾落後的東南亞國家，我感到很刺激。

回來再寫寫感受，再去評估一下越南是否如基金佬常常指為高潛力的投資地區。

低價而不低檔

早前於遊記中介紹過"低價不低檔"的85度咖啡店，但沒有深入去作討論。其實低價不低檔是未來m型社會群的主要策略。今期商業週刊詳細介了85度的策略，大家可以細閱一番。

um... 很掛住那平價而高質的享受... ...

好吧!! 我一定要去台灣再飲那$9杯的美味咖啡還有$28一個的大大個新鮮好味的蛋糕啊~!!

中國同胞的中國功夫

在信報中讀到以下的文章，令我在三月到蘇杭時的回憶一一勾起。
我和女朋友在西湖南方近雷峰寺附近用過下午餐後，打算到東邊車站坐巴士到下一站蘇州。我們己預早了一個多小時的時間起行，以免錯過了車的班次。我倆也不熟路，因此打算"打的"到車站去。可是我倆折折騰騰也折不到的士，即是的士沒有人也不停下來，在香港的話那可算是拒載吧!!那可真麻煩，因我倆早己買了到蘇州的車票。坐不到的士，我們只有想著其他的辨法 -- 坐巴士。可是坐巴士如作者所說，有如木人行一樣，要使用輕功跑上去，再加上內功把趕車木人震開，最後以硬功把車上或者車外的木人打下來就可以上車。哈!!那真的是中國獨有的特色。當然我沒有身懷絕世武功，那只好使用銀彈戰。我倆最後坐遊覽車回到西湖的入口，全程差不多用了一句鐘。經過了折折騰騰的木人行和的士拒載，早巳過了坐車的時間了。我們只好慢慢的在遊覽車上飽覽西湖美景，在蘇堤上聽著導遊先生的講解(當然我一句也不懂)。好不容易我倆終回到入口少年宫，我在想總算鬆一口氣吧。哈!!在這邊招車也同樣地要用上絕世功夫搶車。怪不得每個老外也問上一句：Do you know Chinese Kung Fu? 最後總算招到的士，也趕及最後一班車。(竟是最後一班，坐不到就要流落異地。) 車站的可怕那不必講，大家心中有數吧。

信報節綠

剛從大陸旅行一個月回來，拉雜寫一些見聞。

乘公交車如入木人巷
去了這趟，親身感受到大陸（至少）有十三億人口的確不是騙人的，去哪裏都人山人海。在頤和園裏不足半個小時就逃跑出來了；到故宮更誇張，我在公交車上看到入口那萬頭攢動的恐怖狀況，連車也不下了。在德勝門的公交車站，看到延綿不絕到八達嶺長城的公交車和無盡的等車人潮，可以想像八達嶺一定擁擠得可怕，算了吧。公交車和地鐵永遠都擠得透不過氣，每次停站都如一場少林功夫大滙演，不是殺出木人巷，就是演木人。

半夜的火車硬座車廂中，我已經放棄指望有坐下來的機會，朋友開口請人家騰挪出兩隻手掌大的空間讓我「坐」下。對面一人佔兩個座位的乘客，該是好夢正酣，不停轉換睡姿，兩隻烏黑的腳掌輪流踢我屁股。已經擠成這樣，他們技術高超，還總有辦法把痰準確地吐在行李、鞋和腿之間所餘無幾的空間。地上的垃圾和菸，或濕或半乾的痰，七橫八豎的肢體，濃重的菸味夾着鞋臭腳氣汗味，想到還有四小時才到站，重新體會成語度日如年的真義。朋友算是當地人，千辛萬苦地才找到列車長，補了票，等下個站有人下車就可以到硬臥睡。屁股再多挨踢個多小時後，拖着麻痹的右腿走到別的車卡，腳震震地爬上臥鋪時，我終於明白，為什麼有人會歇斯底里地「恨」錢、不顧一切地「恨」向上爬富起來：生活條件差到一個地步，就會想盡辦法脫離。軟硬臥跟硬座之間，相隔了一個餐車卡，穿過去就是另一個世界。只要掙多一點錢，就可以穿過去。這麼近那麼遠。

我喜歡坐船的空間感，外出旅行有機會都盡量坐船，船上可以走來走去，在甲板吹風看海等日出。以往每次坐長途船的感覺都很好，從基隆到馬祖、瑞典斯德哥爾摩到愛沙尼亞塔林、北海道小樽到舞鶴、苦小牧到大洗，在海上有點輕微的搖晃特別好睡。雖然我坐過的都是一般客輪，而非什麼豪華郵輪，但床鋪呀廁所呀全都很乾淨，日本的船上甚至有公共澡堂和洗衣機乾衣機（對背包客簡直是恩賜），忘記哪一趟甚至有不收費用的露天按摩池和乒乓球桌。船上都有很多公共空間，可以坐下休息看書發呆聊天。雖然說是過夜長途船，睡一覺、吃點東西、看看書、看看人、跟人家聊聊天、走來走去，一轉眼就泊岸。

船上沒公共空間
從北京到大連，坐火車硬臥200多塊，提早訂特價機票也是二三百塊，船票則便宜的也要380塊。本以為，既然船票是這個價格，應該不會太差。所以，特地從北京坐二個多小時車到天津坐船。房間內沒有窗空氣也不太流通，但打開門的話對正廁所，有尿臊味之餘，廁所門開關頻繁，砰砰作響令人心煩。一房睡八個人，床單和毛毯也不乾淨，全房擠得滿滿的，完全沒有空間放行李，行李箱就七歪八倒地放在走道上。房間外面的地板，因為靠近廁所，總是濕濕的。出出入入，不足一句鐘，房間內的地板畫出一個個不知是水是尿的腳印。加上那慘白的燈光，氣氛實在太鬱悶，趕快離開房間上甲板看看。

甲板分為兩層，上面景觀較好的一層，啟航時開放一二個小時，但要另外付費10塊才能踏足，其餘時間上鎖。下層完全沒有坐下來的地方，欄杆邊密密圍滿人。整艘船中，除了餐廳外，完全沒有公共空間可以坐下來。這趟坐船的經驗是前所未有的糟糕。

2009年3月28日~4月05日 上海遊記 - 第一次外遊

上海是一個新與舊的結合，保留著許多許多古舊的特色建築，也添加上許多許多活力原素。近年香港常討論其金融地位，中國"最强"會否給上海取替。老實說我第一感覺的答案是：會的！

上海人的質素雖然還差許多，不論是工作及服務態度也真的很”國企化”，軟件上還未能配合。但”軟件”的陪訓要多久十年、二十年？不到十年的時間上海定能追過香港。現在上海的新一代還真的勤力，晚上有空時，上海年青不只是唱K或在家中看電視，而是到書店”打書釘”，他們還真强。有的在抄寫下書中內容有的在做考試試題。

上海人（或者說國內人）的創業能力很強呢？在坐地鐵的時候，在繁忙多人的放工時間，有人在車廂中賣報紙，在各大大小小的街頭角落也有小攤販在擺賣，有小食，有報攤，就連包膜也有，坐在大型商場的美食廣場食飯也有人向你賣紙巾，真的很利害，我十分十分佩服他們，他們能賣的都在賣。也有不是很值得讚賞的生意點子，我在醫院中看到有人用現金甚至可以刷卡收藥。香港常有人大叫失業高，政府的福利不好不夠，但卻看不到香港人的半點創意。

說起創意，上海的盧灣區有田子坊，入面全都是創意新進的年青工作者，有服飾、飾物，擺設及家具。坊中有很多Cafe及餐廳，在下就十分喜愛那區，入到田子坊你會覺得很International，有上海人，有外國人，有日本人，有香港人．．．．．．建築風格也很美，雖我不知道那叫什麼風格，但給人很舒服的感覺，很有老上海的味道。在田子坊向北行約二十分鐘就到了淮海中路了，這邊跟田子坊的古舊休閒正正是一個對比，兩邊大型商店臨立，五光十色。有Zara、Izzue、Sony Style等國際店舖。上海就是那樣子，新與舊的結合，古舊的特色注入新的動力。



上海是個好地方！我頗喜歡這裏，我喜歡這裏的生活指水低但生活質素高。我在上海的短短九天中，咖啡固然是不可或缺的一個生存必需品。上海沒有香港Pacific Coffee，但Starbucks四處可以找到，密度可能比香港還是高呢！說到咖啡，不得不提一下以低價高質打入市場的咖啡店－”85度咖啡店”。”85度咖啡店”是台灣引進的公司，根據資料，”85度咖啡店”於台灣成立一年就己經回本，在台灣擊到了全球咖啡大哥大－星巴克，成為最愛歡迎的咖啡店。成功的因素是”85度咖啡店”能夠以一個低的價錢提供高質量的服務及產品。它一杯咖啡只不過是八元人民幣，一整個蛋糕都只不過是二十八元呢！但質素絕對沒有問題，味道一流。社會愈來愈多以低價高檔的策略打入市場的企業，這策略其中重要的關鍵在於成本控制及公司的產品如可以低價但不低檔的形象推出市場。


這次也去了蘇杭兩地。杭州的西湖是美，水鄉也很有味道。可惜商業氣味很重，而且離開旅遊點的地方立即變得很可怕，四周都”立立亂”又污糟。怕怕！！蘇州比杭州好，可能比較近上海，只需四十分鐘車程。蘇州的觀前街是新建成的旅遊點，內裏有不少食店，今次試了川福樓，味道好價錢平。最印象深的是－”露荀粟米”，本以為這道菜是蔬菜類的菜式，誰不知到來時卻滿滿是一碟蝦仁加數顆露荀。嘩然！這碟菜只不過是二十八元，卻有一碟滿滿的炒蝦仁利害！！

除了食，忘了提一下今次的住宿。這次旅程全程入住．．．無星級的Motel168及Motel268。價錢平，質量還可。雖不算是一流的酒店，但勝在管理好全國有分店信心有所保證。住的地方其實最緊要清潔，我可以話Motel168比香港離島的渡屋好多十倍但價平三份一。而且Motel168的地點都很近景點，很方便呢！


總括這次的旅行不錯，我對上海早感到興趣，這次去完被迷住了。有機會去住一排或者工作是很不錯的。當然要有香港的人工才行，在大陸打工只有三千一個月真的不知怎過活呢？